Klasse D

Etter å ha gjennomført trinn 4 skal eleven ha den kompetansen som er nødvendig for å kunne
kjøre buss i samsvar med hovedmålet.

Eleven skal ha utviklet vilje til å ta ansvar, til å ta forholdsregler og til å samarbeide i trafikken.

Eleven skal

1. gjennom demonstrasjoner og praktiske øvelser lære
   a) hvilke oppgaver som må gjøres ved et skadested før fagpersonell ankommer
   b) å varsle medisinsk nødtelefon og kjenne til dens funksjoner
   c) å sikre et skadested
2. gjennom demonstrasjoner og praktiske øvelser lære å
   a) foreta en rask og overfladisk vurdering av en skadet eller akutt syk person ved å se på,
   snakke med og ta på pasienten
   b) sikre frie luftveier hos både liggende og sittende pasienter
   c) stanse ytre blødninger
   d) stabilisere hode og nakke ved mistanker om skader i nakke og rygg
   e) utføre hjerte-lungeredning
   f) utføre tiltak som forebygger indre blødninger, sirkulasjonssvikt og nedkjøling
3. kjenne til
   a) hvordan kjøretøy som har farlig gods i lasten er merket
   b) aktuelle tiltak på et skadested hvor et kjøretøy som er merket etter ADR- forskriften er involvert
   c) generelle problemer ved røykutvikling og opptreden i røykfylte områder
   d) brann- og røykutvikling i tunneler, herunder evakueringsløsninger
   e) brann- og røykutvikling i kjøretøy, herunder evakueringsteknikk
   f) brannslukkingsapparater (plassering i kjøretøy, klargjøring, bruk og tømmetid)
   g) andre slukkemidler
   h) brannårsaker og brannutvikling
   i) hvordan branntilløp kan oppdages tidlig
   j) steder og områder i kjøretøy hvor det erfaringsmessig kan oppstå et branntilløp
4. delta i praktiske øvelser under veiledning og kunne
   a) klargjøre brannslukningsapparater til bruk
   b) slukke brann med pulverapparat og teppe
   c) bruke et egnet slokkemiddel på brann i kjøretøy og andre steder i forbindelse med
   en ulykke eller krisesituasjon
5. ha kunnskap om
   a) typiske kritiske situasjoner og ulykker i trafikken
   b) vanlige psykiske reaksjoner som kan forekomme hos de berørte
   c) hvordan kriserammede kan hjelpes: forskjellige metoder og modeller for hjelp,
   herunder selvhjelp og kollegastøtteordninger
   d) hvorfor krisehåndtering er viktig.

Aktuelt innhold

• Oppgaver som må gjøres ved et skadested før fagpersonell ankommer
• Varsling av medisinsk nødtelefon
• Å sikre et skadested

Aktuelt innhold

• Rask og overfladisk vurdering av en skadet eller akutt syk person ved å se på, snakke
  med og ta på pasienten
• Frie luftveier hos både liggende og sittende pasienter
• Stanse ytre blødninger
• Stabilisere hode og nakke ved mistanker om skader i nakke og rygg
• Hjerte-lungeredning
• Tiltak som forebygger indre blødninger, sirkulasjonssvikt og nedkjøling

Aktuelt innhold

• Hvordan kjøretøy som har farlig gods i lasten er merket
• Aktuelle tiltak på et skadested hvor et kjøretøy som er merket etter ADR- forskrifta er involvert
• Generelle problemer ved røykutvikling og opptreden i røykfylte områder
• Brann- og røykutvikling i tunneler, herunder evakueringsløsninger
• Brann- og røykutvikling i kjøretøy, herunder evakueringsteknikk
• Brannslukkingsapparater (plassering i kjøretøy, klargjøring, bruk og tømmetid) andre slukkemidler
• Brannårsaker og brannutvikling
• Hvordan branntilløp kan oppdages tidlig
• Steder og områder i kjøretøy hvor det erfaringsmessig kan oppstå et branntilløp

Aktuelt innhold

• Kunne klargjøre brannslukningsapparater til bruk
• Slukke brann med pulverapparat og teppe
• Bruke et egnet slokkemiddel på brann i kjøretøy og andre steder i forbindelse med
  en ulykke eller krisesituasjon

Aktuelt innhold

• Typiske kritiske situasjoner og ulykker i trafikken
• Vanlige psykiske reaksjoner som kan forekomme hos de berørte
• Hvordan kriserammede kan hjelpes: forskjellige metoder og modeller for hjelp,
  herunder selvhjelp og kollegastøtteordninger
• Hvorfor krisehåndtering er viktig

Eleven skal gjennom opplevelse og erfaring videreutvikle sin kompetanse til å opptre slik at ulykkes unngås.

Eleven skal videreutvikle evne til refleksjon, til å ta andres perspektiv og til å velge kjøremåter med lav risiko.

Eleven skal kunne foreta de kjøreforberedelser som er førerens ansvar og kjøre forsvarlig i lengre sammenhengende tid.

Eleven skal

1. planlegge en lengre sammenhengende kjøretur ved å
   a) bli klar over og anvende hjelpemidler som er vanlig å bruke for vedkommende kjøretøygruppe
   b) videreutvikle forståelse for hvordan hjernen bearbeider informasjon, og hvordan
   hjernens funksjoner påvirkes av emosjoner, personlighet, stress, søvn, ernæring og
   generell helse, samt hvordan kultur i bransjen, og blant kolleger, påvirker atferd og
   oppførsel, og drøfte hvordan dette kan tas hensyn til før og under kjøring, for at
   kjøringen skal bli mest mulig sikker
   c) utvikle forståelse for at kjøringen er en del av et sosialt samspill hvor det stilles spesielle
   krav til tungbilførerens vurdering av trafikksituasjonene
   d) utvikle forståelse for at føreren ved feilhandling, og utilstrekkelig sikring av last og
   passasjerer, kan forårsake alvorlige ulykker, og at konsekvensene etter en tungbilulykke
   ofte blir dramatiske
2. gjennomføre kjøreturen og
   a) kontrollere kjøretøy, dekk, bremser og nav med tanke på eventuell varmgang, sikkerhetsutstyr,
   lastsikring og plassering av bagasje før, under, og etter kjøring
   b) videreutvikle sin evne til å oppfatte trafikkbildet fullstendig og iverksette nødvendige
   handlinger ved å vurdere vegens videre forløp og planlegge møtesituasjoner, vurdere trafikken
   bak og eventuelt finne steder hvor andre kan slippes forbi, og kjøre riktig til og fra stoppested
   c) videreutvikle sin evne til å oppfatte risiko ved å vurdere mulighet for forbikjøring
   kontinuerlig, tilpasse kjøringen ut fra at møtende som foretar forbikjøring kan feilvurdere,
   ta spesielle hensyn ved kjøring på smal og svingete veg, og under
   vanskelige kjøreforhold, ivareta informasjonsbehovet ved vending og rygging, vurdere
   eventuelle tiltak med bakgrunn i føreforholdene, ha nødvendig sikkerhetsmargin på
   begge sider slik at oppmerksomheten hovedsakelig kan rettes mot trafikale forhold, ta
   hensyn til møtende trafikk, hindringer, vegbredde, vegoppmerking m.m., vurdere om
   andre kan misforstå hvordan videre kjøring er planlagt, holde riktig avstand til andre
   trafikanter, foreta riktig sporvalg og begrunne sine handlingsvalg og –tendenser
   d) videreutvikle sin evne til å kjøre på en måte som gir god trafikkavvikling og lav risiko,
   god driftsøkonomi og minst mulig miljøbelastning
3. reflektere over sine erfaringer og opplevelser ved å
   a) drøfte disse med sine medelever og lærere
   b) beskrive og begrunne egne valg og kjøremåter
   c) vurdere egne sterke og svake sider som tungbilførere og velge ut områder
   med utviklingsmuligheter
   d) lytte til og forstå lærerens vurdering av elevens kjørekompetanse.

Aktuelt innhold

• Hjelpemidler ved planlegging av kjøring
• Informasjonsbearbeiding
• Emosjoner, personlighet, generell helse
• Rutiner for søvn, hvile, avreisetidspunkt
• Kultur i bransjen og blant kollegaer
• Trafikk er et sosialt samspill
• Spesielle krav

Aktuelt innhold

• Oppfatning av trafikkbildet
• Vegens videre forløp
• Møtende og planlegging av møtesituasjoner
• Trafikk bak
• Bruk av speil ved kjøring ut og inn av holdeplass
• Overheng
• Forbikjøringssituasjoner
• Smal og svingete veg
• Vanskelige føreforhold
• Hindringer, vegbredde, vegoppmerking
• Nødvendig sikkerhetsmarginer og avstand til andre trafikanter
• Sporvalg
• Muligheter for at andre misforstår hvordan videre kjøring er planlagt
• Kjørerytme og trafikkavvikling
• Utnytting av motorkraft, gir- og bremsesystem
• Førerassistansesystemer
• Miljø og driftsøkonomi
• Begrunnelse for handlingsvalg

Aktuelt innhold

• Erfaringsdeling og meningsutveksling
• Refleksjon over egne erfaringer og opplevelser
• Kjørekompetanse/kjøredyktighet
• Verdier, normer og holdninger
• Handlings- og vurderingstendenser og mulige konsekvenser av disse i trafikal sammenheng
• Egne sterke og svake sider som tungbilfører og utviklingsmuligheter
• Lærerens vurdering

Det er ikke krav om kurs i sikring av last i klasse D.

Mål for sikkerhetskurs på bane klasse C og D, jf. § 28-2:

Eleven skal

1. kjenne til
   a) hovedmålet for kurset
   b) sikkerhetsrutinene som gjelder på banen, og hvordan bruk av sikkerhetsrutiner
   også utenfor banen, kan forhindre tungbilulykker på veg
   c) risikoen ved ikke å bruke bilbelte
2. gjennom demonstrasjoner og praktiske øvelser erfare
   a) hvordan trafikanter kan være skjult i området rundt et stort kjøretøy
   b) at førerens sittestilling har stor betydningen for omfanget av blindsonen foran kjøretøyet
   c) bremse- og stopplengde for personbil, buss og lastebil
   d) hvordan kjøretøyets tyngde og veggrep virker inn på bremselengden
   e) hvordan føreren kan påvirke styre- og bremseresultat
   f) at styre- og bremseresultatet endres ved endret fart
   g) at forskjellig last, dekkutrusning og ulike typer utstyr virker inn på styre- og bremseresultat
   h) at feilvurdering av bakkens fall og veggrep virker inn på styre- og bremseresultat
3. erfare
   a) hvilken betydning lastens plassering har for kjøretøyets egenskaper
   b) ulike bremsemetoder og konsekvenser av feilhandling
   c) fordeler og ulemper med ulike bremsesystemer
   d) konsekvenser av overbremset og underbremset aksel
   e) virkning av drivhjulsbremser
   f) nytten av forholdsregler ved bruk av vegskulder under kjøring
   g) eget valg av kjøremåte med forskjellige typer kjøretøy som er ulikt utstyrt og lastet
4. erfare spesielle risikomomenter ved kjøring med
   a) buss med midtmotor kontra hekkmotor
   b) automatgiret buss
   c) automatgiret buss med hjelpebrems
5. være med å drøfte
   a) egne holdninger og kjørevaner
   b) ulykkesrisiko, skadeomfang, samt konsekvenser av typiske tungbilulykker
   c) hva feilhandlinger utført på banen eventuelt ville forårsaket ved kjøring i trafikk
   d) at trafikkulykker nesten uten unntak skyldes menneskelige feilhandlinger
   e) at føreren plikter å tilpasse farten etter ulike føreforhold
   f) at en tungbilførers feilhandling ofte har alvorlige konsekvenser
6. med bakgrunn i erfaringene på banen
   a) vurdere sin egen kjørekompetanse
   b) foreslå kjøreatferd som kan redusere risikoen for ulykker
   c) trekke selvstendige konklusjoner med hensyn til sikker avstand til den som kjører foran
   d) forstå at en tungbilfører under visse føreforhold ikke skal kjøre i det hele tatt.

Aktuelt innhold

• Hovedmålet for kurset
• Sikkerhetsrutinene som gjelder på banen, og hvordan bruk av sikkerhetsrutiner
  også utenfor banen, kan forhindre tungbilulykker på veg
• Risikoen ved ikke å bruke bilbelte
• Hvordan trafikanter kan være skjult i området rundt et stort kjøretøy
• At førerens sittestilling har stor betydningen for omfanget av blindsonen foran kjøretøyet

Aktuelt innhold

• Bremse- og stopplengde for personbil, buss og lastebil
• Hvordan kjøretøyets hastighet virker inn på bremselengden
• Hvordan føreren kan påvirke styre- og bremseresultat
• At forskjellig last, dekkutrusning og ulike typer utstyr virker inn på styre- og bremseresultat
• At feilvurdering av bakkens fall og veggrep virker inn på styre- og bremseresultat

Aktuelt innhold

• Hvilken betydning lastens plassering har for kjøretøyets egenskaper
• Ulike bremsemetoder og konsekvenser av feilhandling
• Fordeler og ulemper med ulike bremsesystemer
• Konsekvenser av overbremset og underbremset aksel
• Virkning av drivhjulsbremser
• Nytten av forholdsregler ved bruk av vegskulder
• Eget valg av kjøremåte med forskjellig typer kjøretøy som er ulikt utstyrt og lastet

Aktuelt innhold

• Automatgiret buss
• Automatgiret buss med hjelpebrems
• Buss med to og tre aksler

Aktuelt innhold

• Egne holdninger og kjørevaner
• Ulykkesrisiko, skadeomfang, samt konsekvenser av typiske tungbilulykker
• Hva feilhandlinger utført på banen eventuelt ville forårsaket ved kjøring i trafikk
• At trafikkulykker nesten uten unntak skyldes menneskelige feilhandlinger
• At føreren plikter å tilpasse farten etter ulike føreforhold
• At en tungbilførers feilhandling ofte har alvorlige konsekvenser

Aktuelt innhold

• Vurdere sin egen kjørekompetanse
• Foreslå kjøreatferd som kan redusere risikoen for ulykker
• Trekke selvstendige konklusjoner med hensyn til sikker avstand til den som kjører foran
• Få erfare eget valg av kjøremåte med forskjellige typer kjøretøy som er ulikt utstyrt og lastet
• Forstå at en tungbilfører under visse føreforhold ikke skal kjøre i det hele tatt

Eleven skal i tillegg til sikkerhetskurs på veg ha tilstrekkelig øving til å kunne kjøre i samsvar med
hovedmålet.

Aktuelt innhold

• Supplerende øving ved trafikkskole
• Privat øving

Kommentarer
Det er viktig at eleven skaffer seg nok øving til å kunne kjøre i samsvar med hovedmålet før han eller
hun går opp til førerprøven.