Oslo Bærum Tungbilskole As
VEIEN TIL FØRERKORTET STARTER HER
Trinn 1 - Grunnkurs
Grunnkurs tunge kjøretøy er obligatorisk. Elever som har førerkort i en annen tung klasse er likevel frita!
fra kurset. I trinn 1 er målene hovedsakelig re!et mot elevens risikoforståelse og trafikksystemet. Kurset
skal bidra til at eleven får en grunnleggende forståelse for hva kjøring med tunge kjøretøy innebærer.
Aktuelt innhold
- Behov for overblikk over trafikksituasjoner
- Plassbehov
- Beslutningstidspunkt
- Plassering, fart og farts tilpasning
- Behagelig kjøring
Aktuelt innhold- Tydelig kjøring, tegn, fart og plassering
- Velterisiko
- Ulykker – nulltoleranse
- Problemer som kan oppstå for tungbilføreren på vegstrekninger med fartsgrense over 80 km/t
- Konflikter som kan oppstå i det praktiske liv mellom krav til sikker kjøring og hurtig transport, og hvordan denne konflikten må løses.
Aktuelt innhold- Tungbilførerens muligheter til å manøvrere kjøretøyet i vanskelige situasjoner
- Hvordan andre kan misforstå, eller ikke samarbeide, slik tungbilføreren forventer
Aktuelt innhold- Hvordan interessekonflikter kan reduseres ved å ta hensyn til andre trafikantgruppers behov og interesser
- Hvordan yrkesetikk og det å representere en bransje kan virke positivt.
Aktuelt innhold- Risiko og ulykker
- Rutiner som ivaretar arbeidstakerens helse, arbeidsmiljø og sikkerhet
Aktuelt innhold- Helsekrav, alderskrav og andre regler om førerkort som gjelder generelt for alle tungbilklasser
- Lover og forskri"er om kjøre- og hviletid, fartsskriver, kjøring i utlandet, pliktmessig avhold, fartsregler, hastighetsbegrenser og yrkestransport
- Ansvaret transportøren har som fraktfører
- Regelverk som spesielt skal ivareta sikkerhets- og konkurranseforhold for kjøring med tunge kjøretøy
På grunnkurset fokuseres det på hva som generelt skiller kjøremåten med tyngre kjøretøy fra kjøring med
personbil. Det skal skapes forståelse for behovet for opplæring. Gjennom demonstrasjon skal typisk
kjøremåte med tyngre kjøretøy synliggjøres. Demonstrasjonen kan også gi modeller for både selve
bilbehandlingen og for god samhandling. Samtidig kan den skape forståelse for at demonstrasjoner
kan være en effektiv og kostnadsbesparende undervisningsmetode i andre deler av opplæringen ved
at den gir grunnlag for oppgaver og refleksjon.
Elevene bør utfordres til selv å slå fast hva som er gode og typisk trekk ved den kjøremåten læreren
demonstrerer. Oppgaver og diskusjon skal ha stor plass i kurset, framfor forelesning.
Rent faktastoff er lite vektlagt i kurset. Det skal skapes forståelse for hvorfor det finnes et omfa!ende
regelverk og hvorfor det er nødvendig med kunnskap om de!e. Elevene skal vite at de selv har ansvar
for å skaffe seg kunnskapen.
Trinn 2 - Grunnleggende kompetanse
- beskrive bussens oppbygning
- forklare styringens funksjon og kunne utføre kontroll av denne
- forklare egenskaper og utføre kontroll av hjul og dekk, risiko ved varmgang i hjullager og hvordan en kan identifisere de!e
- forklare bestemmelsene for bruk av kjetting, egenskaper ulike kjettinger har, metoder for pålegging, utføre pålegging og kunne vurdere risiko kny!et til pålegging og kjøring med kjetting
- forklare grunnleggende oppbygging og bruk av kjøretøyets bremser, alarmfunksjoner og kontrollpunkter, og kunne utføre nødvendig ettersyn og kontroll
- beskrive hvordan motoren i en buss fungerer, og forklare konsekvenser av manglende ettersyn av smøre- og kjølesystem
- beskrive bussens drivverk og forklare hvordan en skal kjøre for å unngå unødig slitasje på drivverkets hoveddeler; kopling, girkasse, mellomaksel, differensial og drivaksler
- beskrive kjøretøyets elektriske anlegg og utføre ettersyn av påbudte og nødvendige komponenter i det elektriske anlegget
- avgjøre nødvendig daglig ettersyn og vurdere hva som må utbedres før kjøring finner sted
- forklare riktig bruk av, og bruke, bussens betjeningsorganer
- beskrive og bruke aktuelle førerstøttesystemer, og vite betydningen av varslingsanordninger og konsekvenser av feil
- forklare riktig bruk av bussens nødutstyr
- forklare bruken av, og bruke, aktuelle girsystemer med tanke på, best mulig drittsøkonomi, framdritt og sikkerhet
- sette i gang, stanse og kjøre re! fram og i sving med observasjon, tegngiving og plassering som gir god kommunikasjon og tilstrekkelig sikkerhetsmargin
- forklare hvordan føreren må opptre for å redusere områdene rundt kjøretøyet hvor andre trafikanter kan være skjult og tilpasse atferden etter dette
- forklare risiko for tap av veggrep og velt ved kjøring i sving, og tilpasse observasjon, fart og plassering i tråd med dette
- forklare riktig kjøring i utforbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føret, last, bremsinn-retninger, girsystem, motorbremsekra" og økonomi
- forklare riktig kjøring i motbakker og tilpasse kjøringen etter sikt, føret, last, bremsinn-retninger, girsystem, motorkra" og økonomi
- forklare og utføre forsvarlig rygging, vurdere bruk av medhjelper og forklare hvordan denne skal instrueres.
Aktuelt innhold- Styringens funksjon
- Kontroll av styringen
Aktuelt innhold- Felg og dekk
- Merking
- Visuell kontroll av skader og slitasje
- Ettertrekking av muttere
- Kontroll og eventuell justering av lufttrykk
- Krav til mønster
- Dimensjon og bæreevne i samsvar med vognkortet
Aktuelt innhold
- Krav
- Pålegging
- Faremoment ved pålegging
- Lysbruk ved pålegging langs veg i mørket
- Faremoment ved kjøring med kjetting
Aktuelt innhold- Oppbygning av bremsesystemet
- Bruk
- Alarmfunksjoner
- Kontroll og vedlikehold
- Glasering av bremsebelegg
Aktuelt innhold- Ulike typer motorer
- Bruk og miljø
- Varselanordninger
- Kontroll olje og kjølevæske
- Start av dieselmotor etter eventuelt å ha kjørt tom for diesel
Aktuelt innhold- Kopling
- Girsystemer
- Drivaksler
- Tilpassing av bruk
- Forholdsregler ved sleping
Aktuelt innhold- Sikringer
- Årsaker til sikringsbrudd
- Skite av hovedlyspære
- Hjelpestart
Aktuelt innhold- Daglig tilsyn
- Kontroll før kjøring
- Forskritsmessig og forsvarlig stand
- Eventuell utbedring før kjøring
- Kontroll under kjøring
Aktuelt innhold- Defroster
- Varme- og ventilasjonsanlegg
- Vinduer, vindusviskere og –spyler
- Pedaler, gir og bremsesystem
Aktuelt innhold- Førerstøttesystemer
- Bruk
- Varslingsanordninger
Aktuelt innhold- Brannslokningsapparat
- Førstehjelpsutstyr
- Nødutganger
Aktuelt innhold- Aktuelle girsystem
- Bruk med tanke på driftsøkonomi, framdritt og sikkerhet
Aktuelt innhold- Innstilling av sete og speil
- Sittestilling, sikt, hodestøte, bilbelte
- Observasjon
- Tegn
- Plassbehov ved sving
- Bruk av rattet
Aktuelt innhold- Områder rundt bussen hvor andre trafikanter kan være skjult
- Betydningen av førerens sittestilling for omfanget av blindsoner
- Hvordan føreren kan skaffe seg bedre sikt
- Tilpassing av atferd
Aktuelt innhold- Veggrep
- Tyngdepunkt
- Tilpassing av fart og plassering foran, gjennom og etter sving
- Rattbevegelser
Aktuelt innhold- Lastens betydning
- Fartsnivå før bakken
- Valg av gir
- Bruk av hjelpebrems
- Bremseteknikk
- Fartsreduksjon før bakken
- Parkeringsbrems som nødbrems
Aktuelt innhold- Lastens betydning
- Fartsnivå før bakken
- Turtall og utnyttelse av motoreffekt
- Tidspunkt for girskite
- Bruk av parkeringsbrems ved igangsetting i motbakke
Aktuelt innhold- Rygge, vende og parkere i lav fart med minst mulig påkjenninger for bussen
- Rygge mot angi! mål
- Planlegging
- Vurdere behov for og plassering av medhjelper
- Instruere eventuell medhjelper
Trinnvurderingen gjennomføres mot slu!en av trinn 2.
Trinn 3 - Trafikal del
1. Kjenne til reglene i førerkortforskriften om førerett, helsekrav, alderskrav og gyldighetstid, og i yrkessjåførforskriften og yrkestransportloven om yrkesrett.
2. Forklare reglene i skiltforskriften som gjelder for kjøring med gjeldende kjøretøy.
3. Beskrive hvordan en kan beregne tillatt totalvekt og nyttelast på kjøretøyet ved hjelp av vognkort og veglister
4. Forstå hvordan last må være plassert og sikret med tanke på sikkerhet og best mulig utnyttelse av kjøretøy og last,vurdere riktig bruk av sikringsutstyr og uttrykke egne meninger om samfunnetsholdninger og bransjens kultur når det gjelder bruk av sikringsutstyr.
5. Forklare faremoment ved bruk av arbeidsutstyr påmontert bussen, og forstå at slikt utstyr kan komme inn under andre opplæringsforskrifter.
6. Kjenne til at transport av farlig gods og spesialtransport er underlagt egne regelverk og beskrive hvilken kompetanse som kreves for å transportere farlig gods.
7. Kjenne til aktuelle bestemmelser i vegtrafikklovgivningen om øvingskjøring, pliktmessig avhold, fraktavtaler og forsikring for buss og gods.
8. Kjenne til kjøre- og hviletidsbestemmelsene og kunne anvende digital og analog fartsskriver.
9. Forstå hvordan hjernen bearbeider informasjon, og kjenne til hvordan hjernens funksjoner påvirkes av emosjoner, stress, søvn, ernæring og generell helse.
10. Forstå hvordan en kan planlegge kjøringen i forhold til vilkår for bruk, forventede veg- og føreforhold og forklare miljømessige konsekvenser ut fra valg av kjørerute og kjøremåte.
11. Uttrykke egne meninger om samfunnetsholdninger og bransjens kultur når det gjelder bruk av rusmidler i forbindelse med vegtrafikk.
12. Forstå hvordan kultur i bransjen og blant kolleger påvirker atferd og oppførsel.
13. Mestre å oppfatte trafikkbildet fullstendig ved å ha god observasjonsteknikk, ha kontroll over kjøretøyets blindsoner, kunne forutsi risikofulle situasjoner og handle på en måte som bidrar til sikkerhet.
14. Mestre å kjøre presist og behagelig, økonomisk og miljøvennlig, herunder ved kjøring i mot- og utforbakke, og på smal og svingete veg.
15. Mestre å kjøre tydelig, sikkert og effektivt i forbindelse med kø, i tunnel og i mørket.
16. Mestre samhandling med andre trafikanter, bidra til god trafikkflyt og ha evne til å tilpasse seg andre trafikanters behov..
Aktuelt innhold- Førerett
- Helsekrav
- Alderskrav
- Gyldighetstid
- Kjøreseddel
- Løyve
- Persontransport mot vederlag
- Befordringsvedtekter
Aktuelt innhold- Aktuelle skilt
- Kollektivfelt
Aktuelt innhold- Vognkort
- Totaltvekt, egenvekt og nyttelast
- Aksellast
- Veglister og kart
- Passasjer og bagasje
Aktuelt innhold- Passasjer, bilbelte
- Sikkerhetshensyn ved plassering av bagasje og annen last
Aktuelt innhold- Løftelem
- Annet arbeidsutstyr
Aktuelt innhold- Regler for transport av farlig gods i buss
Aktuelt innhold- Regler for øvingskjøring
- Lov om pliktmessig avhold
- Fraktavtaler
- Forsikring for buss og gods
- Økonomisk ansvar
Aktuelt innhold- Betjening av kjøretøyets fartsskriver
- Krav om oppbevaring av skiver
- Hvem forskrift om kjøre- og hviletid gjelder for
- Om lovlig kjøretid, påbudte pauser og hviletid
Aktuelt innhold- Informasjonsbearbeiding
- Emosjoner
- Stress
- Søvn
- Ernæring
- Generell helse
Aktuelt innhold- Planlegge kjøringen ut fra vilkår for bruk av store kjøretøy, kart, veglister mv.
- Kjørelengde, kjøretid, sted og hyppighet av pauser
- Type veg, forventet standard, sikt- og kjøreforhold.
- Forventninger om ulike trafikkmiljø og trafikale utfordringer
- Vurdere miljømessige konsekvenser ved valg mellom forskjellige kjøreruter
- Hvordan finne fram underveis
- Rutinemessig kontroll av kjøretøyet før hver kjøring
Aktuelt innhold- Berusende, bedøvende og oppkvikkende midler
- Samfunnets holdninger
- Bransjens kultur
- Trafikksikkerhet
Aktuelt innhold- Atferd og oppførsel
- Påvirkning av kollegaer og bransje
- Omdømme
- Ansvar
Aktuelt innhold- Se-teknikk
- Blindsoner
- Forutseenhet
- Risiko
- Handlingsvalg
- Sikkerhet
Aktuelt innhold- Presis kjøreteknikk
- Behagelig kjøring
- Økonomisk og miljøvennlig
- Mot- og utforbakke
- Smal og svingete veg
Aktuelt innhold- Se-teknikk
- Sikt
- Riktig bruk av påbudt og tillatt lysutstyr
- Forutse og oppfatte andres atferd og særlig risikoforhold
- Plassering og fartstilpasning
- Forholdsregler ved stans og parkering, spesielt i mørket
- Forholdsregler ved av- og påstigning, spesielt i mørket
- Forholdsregler ved av- og pålessing, spesielt i mørket
Aktuelt innhold- Samhandling
- Andres behov
- Kjørerytme
- Trafikkflyt
Trinvurdering gjennomføres mot slutten av trinn 3.
Trinn 4 - Avsluttende opplæring
Eleven skal ha forståelse for bilkjøringens risiko ved å
a) kjenne til fordelingen av de alvorligste ulykkene i forhold til alder, kjønn og tidspunkt
b) gjøre rede for begrepet kjøredyktighet og sammenhengen mellom denne og de krav trafikkmiljøet stiller til førere
c) drøfte årsakene til de vanligste og alvorligste ungdomsulykkene og foreslå, argumentere for og ta stilling til effektive tiltak for å motvirke disse.
d) identifisere og beskrive mulige risikofaktorer i en gitt trafikksituasjon, forklare hva risikoen består i og velge ut, beskrive og argumentere for en ønsket atferd
e) gjøre rede for hvordan eleven selv påvirker og påvirkes av andre og være bevisst på sin personlige kjørestil med tanke på risiko og miljø
HovedmomenterGenerell faktainformasjon om ulykker.
- Fordeling på alder og kjønn.
- Tidspunkt på året.
- Tidspunkt på døgnet.
Unge, ferske føreres involvering i utforkjøringsulykker.
Hovedmomenter
• Kjøredyktighet
• Trafikkmiljøets krav
• Vanlige førerfeil
Hovedmomenter
• Årsaker
• Førerfeil hos unge bilførere spesielt
• Forslag til og vurdering av mottiltak
• Selvinnsikt
Hovedmomenter
• Analyse av trafikksituasjoner med fokus på risiko
• Forslag til og argumenter for ønsket atferd
• Sikringsutstyr i bil.
Hovedmomenter
• Problemstillinger knyttet til normer, verdier, ansvar, gruppepress, selvstendighet og egne valg
• Refleksjon og vurdering av egen kjøreatferd
Eleven skal videreutvikle sin kjørekompetanse i landevegsmiljø og forbikjøringssituasjoner ved å
a) øve på kjøring på landeveg med varierende standard med særlig vekt på presis kjøreteknikk i kurver
b) arbeide med å identifisere og beskrive trafikkmiljøet, forutse og påpeke mulige risikomomenter og angi en hensiktsmessig strategi fremover i tid med vekt på vegens forløp, føreforhold og risiko for møteulykker
c) anvende og videreutvikle en miljøvennlig og økonomisk kjøremåte
d) oppleve og erfare situasjoner med særlig stor risiko ved inn- og/eller avkjøring fra større veg som krever spesielle løsninger for å ivareta sikkerheten.
e) utvise en hensiktsmessig atferd og vise vilje til og ivareta egen og andres sikkerhet ved møtende forbikjøring, når de blir forbikjørt og ved vurdering av om en forbikjøring kan gjennomføres eller ikke
f) oppleve og erfare at forbikjøringssituasjoner er vanskelige og de særlige risikoforhold som må vurderes ved en forbikjøring.
g) gjøre rede for erfaringene fra denne delen av opplæringen i ettertid
Hovedmomenter
• Kjøring på veg med varierende, bredde, vegdekke, kurver, hellingsforhold, dosering og siktforhold
• Anvende og videreutvikle presis kjøreteknikk i kurver med bevisstgjøring av svingpunkt, blikkbruk, forankring og ratt- og gasskontroll
Hovedmomenter
• Kommentere egen kjøring, kjøremiljøet, risikomoment og kjørestrategi i forkant
• Sikt
• Bebyggelse
• Skilt
• Oppmerking
• Vegens forløp
• Føreforhold
• Møtende og risiko for møteulykker
• Andre forhold som kan ha betydning for kjøringen
Hovedmomenter
• Rask og praksis fartsøkning til ønsket fart
• Planlegging av kjøringen framover i tid
• Bruk av riktig gir
• Fartsreduksjon ved å slippe gass tidlig
• Utnytte terrenget ved fartsreduksjon og -økning der dette er mulig
HovedmomenterIdentifisere og beskrive særlige risikoforhold ved inn/utkjøring i kryss.
- dårlige siktforhold
- spesiell utforming
- andre forhold som krever spesielle løsninger
Tydelig kjøremåte.
Nødløsninger.
Hovedmomenter- Forutse og oppfatte at møtende kjører forbi
- Forutse og oppfatte at baken forkjørende signaliserer ønske om forbikjøring
- Vurdering av siktstrekning
- Lette forbikjøringer, spesielt for tyngre kjøretøy
- Unngå møteulykker
- Anvende en kjøremåte som bidrar til å øke sikkerheten under forbikjøring
- Gjennomføre og avbryte forbikjøringer
Hovedmomenter
Vurdere siktforhold, baken forkjørende og andre risikoforhold i forbikjøringssituasjoner
Hovedmomenter- Utvelgelse av situasjoner eller opplevelser som elevene synes gav nyttige erfaringer.
- Loggføring som basis for avsluttende refleksjon og oppsummering av kurset.
Eleven skal arbeide med sin kjøremåte i variert trafikkmiljø ved å
a) planlegge kjøreruten og ved hjelp av kart eller annen rutebeskrivelse kunne beskrive, forklare og begrunne ulike forhold de må forvente å møte og ta hensyn til i løpet av kjøreturen.
b) kjøre selvstendig over lengre strekninger i et skiftende miljø som varierer i vegstandard og mellom typisk landeveg, by- og tettstedsmiljø.
c) reflektere over og begrunne egne handlingsvalg i etterkant av en situasjon
Hovedmomenter- Finne kjøreruta ved hjelp av kart eller kartbok
- Kjørelengde, kjøretid, sted og hyppighet av pauser
- Type veg, forventet standard, sikt- og føreforhold
- Forventninger om ulike trafikkmiljø og trafikale utfordringer
- Hvordan finne fram underveis
Hovedmomenter- Sammenhengende, selvstendig kjøring på veg hvor vegstandard og trafikkmiljø varierer
- Tempovariasjoner og skift i oppmerksomhetsfokus til skiftende trafikkmiljø
- Kjørestil og kjøretekniske momenter fra Tema 4.2 videreutvikles, forsterkes og utføres selvstendig
- Kommenterende kjøring, beskrive, begrunne og argumentere for handlingsvalg i etterkant av en hendelse
- Vurdere siktforhold, baken forkjørende og andre risikoforhold i forbikjøringssituasjoner
- Gjennomføre og avbryte forbikjøringer
- Kommentere og beskrive skiftende miljø
- Rask tilpassing av fart og endret oppmerksomhetsfokus
Hovedmomenter- Utvelgelse av situasjoner eller opplevelser som elevene synes gav nyttige erfaringer
- Loggføring som basis for avsluttende refleksjon og oppsummering av kurset
Eleven skal utveksle erfaringer med sine medelever, utvikle selvinnsikt, risikoforståelse og evne til å vurdere egen kjørekompetanse ved å
a) bearbeide sine erfaringer og opplevelser, gjøre rede for egne valg, begrunne disse og vise evne og vilje til ettertanke og selvkritisk vurdering
b) vurdere egne sterke og svake sider som bilførere og velge ut områder med utviklingsmuligheter
c) vurdere og ta stilling til ulike løsninger i en gitt problemstilling, gjøre rede for sitt syn og kunne argumentere for dette.
Hovedmomenter- Reflektere over egne erfaringer og opplevelser hentet fra den praktiske kjøretreningen med
- Begrunne egne valg og vurderinger som er gjort i den praktiske kjøretreningen i forhold til gitte problemstillinger
- Synliggjøre egne holdninger og vurderinger i gruppen slik at de kan bli gjenstand for diskusjon og refleksjon
Hovedmomenter- Kjøredyktighet
- Vurdering av egne sterke og svake sider som trafikant
- Utviklingsmuligheter
Hovedmomenter- •Refleksjon og vurdering av egne verdier, normer og holdninger
- Bevisstgjøring av egne handlings- og vurderingstendenser og mulige konsekvenser av disse i trafikal sammenheng
- Kjørekompetanse.
Trinn 5 - Førerprøve
Vegdirektoratet kan fastsette retningslinjer for innhold og vurdering av førerprøven.
Regionvegkontoret fastsetter de steder hvor førerprøven kan gjennomføres.
Som hovedregel avlegges en teoretisk og en praktisk prøve for hver førerkortklasse. Den teoretiske prøven skal være bestått før praktisk prøve kan avlegges.
Dersom den teoretiske eller den praktiske prøven ikke bestås, kan ny prøve ikke avlegges før det har gått henholdsvis to eller fire uker.
For kandidater som ikke forstår norsk kan kommunikasjonen mellom kandidaten og sensoren foregå på et språk som partene behersker godt nok. Dersom språkproblemene er store, kan det benyttes godkjent tolk ved prøven. Eventuelle utgifter til tolk, utover hva som dekkes av den offentlige tolketjeneste, må kandidaten selv dekke. Kandidater som skal avlegge førerprøve for førerrett i klassene C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D eller DE, eller for annen kompetanse i yrkesmessig trafikk, må likevel gjennomføre prøven på norsk.
Vegdirektoratet utarbeider teoretiske prøver.